Cuando se aplica la carga, la velocidad del grupo electrógeno disminuye y, al quedar por debajo del umbral de frecuencia preestablecido, el LAM reduce el voltaje aproximadamente un 13 % o un 25 %. De este modo, la carga activa aplicada se reduce entre un 25 % y un 45 %, hasta que la velocidad vuelve a alcanzar su valor nominal. Por lo tanto, el LAM puede emplearse para minimizar la variación de velocidad (frecuencia) y su duración para una carga determinada, o para incrementar la carga que puede aplicarse para un mismo cambio de velocidad, como en motores turboalimentados.
Regulador automático de voltaje R450.
Detección de voltaje monofásica o trifásica mediante módulo opcional.
Módulo de recepción de carga con sistema de excitación PMG o AREP.
Detección de tensión entre fases.
Apto para altos niveles de vibración y ambientes hostiles.
