Cuando se aplica la carga, la velocidad del grupo electrógeno disminuye y, al caer por debajo del umbral de frecuencia previamente establecido, el LAM reduce el voltaje aproximadamente un 13 % o un 25 %. De este modo, la carga activa aplicada se reduce entre un 25 % y un 45 %, hasta que la velocidad vuelve a su valor nominal. Por lo tanto, el LAM puede emplearse para minimizar la variación de velocidad (frecuencia) y la duración de la misma para una carga determinada, o bien para incrementar la carga aplicable que puede utilizarse para un mismo cambio de velocidad, como en el caso de motores turboalimentados.
Regulador automático de voltaje R450.
Detección de voltaje monofásica o trifásica mediante módulo opcional.
Módulo de aceptación de carga con sistema de excitación PMG o AREP.
Detección de tensión entre fases.
Adecuado para operar bajo altos niveles de vibración y en ambientes exigentes.









